Abbiamo collaborato con più di 200 paesi in progetti di energia solare e progetti di illuminazione stradale. Abbiamo esportato prodotti in molti paesi e partecipato a numerosi importanti progetti governativi in tutto il mondo.
Data: gennaio 2026
Tipo: Progetto di illuminazione stradale solare off‑grid
Luogo di installazione: Zimbabwe
Serie di prodotto: Serie Anern SLV (lampione solare all‑in‑one conveniente)
Configurazione del prodotto: SLV 60W + SLV 40W
Parametri di installazione: altezza palo 5 m, spaziatura di installazione 20 m
Questo progetto di illuminazione stradale solare in Zimbabwe prevede l'implementazione di lampioni solari all‑in‑one Anern della serie SLV nelle versioni da 60W e 40W. Il design utilizza un'altezza standardizzata del palo di 5 metri e una spaziatura di 20 metri per supportare un'installazione rapida e una copertura luminosa costante su diverse sezioni stradali. La configurazione a potenza mista aiuta ad adattare i livelli di illuminazione alle reali esigenze del sito mantenendo sotto controllo il costo totale del progetto.
Per questa implementazione in Zimbabwe, le principali preoccupazioni del cliente erano focalizzate sulla consegna del progetto e sulla praticità in loco:
Necessità di una visibilità stradale costante: ridurre le zone buie mantenendo un'illuminazione confortevole per pedoni e conducenti
Manodopera e strumenti di installazione limitati: preferenza per meno componenti, meno passaggi di cablaggio e un processo di montaggio più rapido
Esigenze di illuminazione diverse per area: alcune sezioni richiedevano un'illuminazione più intensa rispetto ad altre, rendendo inefficiente una pianificazione con un'unica potenza •
Semplicità operativa a lungo termine: ridurre la dipendenza dalla commutazione manuale e minimizzare il carico di manutenzione
Anern ha fornito la soluzione SLV all-in-one per l'illuminazione stradale solare, combinando regole di installazione standardizzate con una selezione flessibile della potenza.
Vantaggi principali:
Design integrato all-in-one (pannello solare + batteria + controller + LED in un'unica unità) per semplificare l'installazione e ridurre i punti di guasto
Distribuzione mista da 60W + 40W per adattare la luminosità ai livelli di priorità della strada ed evitare una configurazione eccessiva
Piano di installazione standard con palo da 5 m e spaziatura di 20 m, per migliorare la coerenza costruttiva e la velocità di replica
Funzionamento off-grid senza scavi o lunghe tratte di cavi, contribuendo a controllare l'ambito dei lavori civili e il costo totale
Pratico per siti distribuiti, favorisce un'implementazione più rapida su più punti
Questo lo rende una soluzione adatta per strade comunali, percorsi comunitari e potenziamenti delle infrastrutture rurali dove la rapida implementazione e il controllo dei costi sono fondamentali.
Progetto di lampioni solari stradali all-in-one Anern in Zimbabwe


Il progetto ha prodotto benefici misurabili sul posto:
Illuminazione notturna più affidabile con una migliore visibilità sulle sezioni chiave
Installazione più rapida e replica più semplice in più località
Migliore efficienza di bilancio grazie all'abbinamento della potenza (60W per le aree prioritarie, 40W per le aree secondarie)
Ridotta complessità costruttiva evitando la connessione alla rete e cablaggi estesi
Minore carico operativo grazie alla struttura semplificata del sistema
Pagina del prodotto: Anern SLV 60W, Anern SLV 40W
Ulteriori letture:
Manuale utente del lampione solare stradale tutto-in-uno conveniente AN-SLV
D1: Perché utilizzare sia 60W che 40W in un unico progetto?
R: Per adattare la luminosità alle esigenze reali—60W per le aree chiave, 40W per le sezioni secondarie—migliorando il rapporto qualità-prezzo complessivo.
D2: Qual è il vantaggio di un palo alto 5 m e una spaziatura di 20 m?
R: Standardizza la costruzione e rende il progetto più facile da replicare, installare e verificare su più ubicazioni.
D3: Per quali progetti sono più adatti i lampioni stradali all-in-one SLV?
R: Progetti che richiedono una rapida implementazione, un'installazione semplificata e un minor carico operativo a lungo termine—come strade comunitarie, sentieri e infrastrutture di piccoli centri abitati.
Se mi indica il tipo di strada (strada comunitaria / sentiero / strada rurale), le ore di illuminazione target per notte e se si dà priorità alla luminosità o all'uniformità, posso perfezionare la "logica di posizionamento 60W vs 40W" in una descrizione del layout in stile più ingegneristico.
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