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Abbiamo collaborato con più di 200 paesi in progetti di energia solare e progetti di illuminazione stradale. Abbiamo esportato prodotti in molti paesi e partecipato a numerosi importanti progetti governativi in tutto il mondo.
Abbiamo collaborato con più di 200 paesi in progetti di energia solare e progetti di illuminazione stradale. Abbiamo esportato prodotti in molti paesi e partecipato a numerosi importanti progetti governativi in tutto il mondo.
Anern ha 17 anni di esperienza nella produzione di illuminazione solare e prodotti solari. Anern ha sede a Guangzhou. Con una base produttiva di 30.000 metri quadrati, la nostra azienda dispone di un team di R&S di oltre 100 persone.
Il sistema di illuminazione solare è un sistema fotovoltaico indipendente a corrente continua. Il modulo solare converte l'energia solare in energia elettrica, che viene controllata e protetta da un regolatore, e convertita in energia chimica e immagazzinata nella batteria. Quando si utilizza l'elettricità, la batteria converte l'energia chimica in energia elettrica per l'uso di carichi in corrente continua, oppure, tramite l'inverter, in corrente alternata per l'uso di carichi in corrente alternata. Il dispositivo smette di funzionare solo quando rimane senza luce per così tanto tempo che la batteria si esaurisce. Il lampione solare è composto dalle seguenti parti: pannello solare, regolatore solare, batteria, sorgente luminosa, palo e corpo illuminante, alcuni sono anche dotati di inverter.
I pannelli solari sono la parte centrale dei lampioni solari all'ingrosso e la parte più preziosa dei lampioni solari. La loro funzione è convertire l'energia radiativa del sole in energia elettrica, o inviarla alla batteria di accumulo. Le celle solari sono realizzate principalmente in silicio monocristallino e silicio policristallino. L'efficienza di conversione fotoelettrica del silicio monocristallino è del 18% ~ 21%, mentre quella del silicio policristallino è del 15% ~ 19%. La tecnologia più recente include anche le celle fotovoltaiche a film sottile.
Il regolatore solare è la parte più importante del sistema di illuminazione solare, le sue prestazioni influenzano direttamente la vita del sistema, in particolare la vita della batteria. Il regolatore, con il controller principale MCU industriale, attraverso la misurazione della temperatura ambiente, della tensione e della corrente della batteria e dei moduli solari e di altri parametri, effettua il rilevamento e il giudizio, controlla l'apertura e la chiusura del dispositivo MOSFET, per realizzare diverse funzioni di controllo e protezione. Come principale azienda produttrice di regolatori solari in Cina, Anern fornisce anche regolatori solari in vendita.
L'energia in ingresso del sistema fotovoltaico solare è estremamente instabile, quindi in genere è necessario che funzioni un sistema di batterie di accumulo. Generalmente si utilizzano batterie al piombo-acido, batterie Ni-Cd, batterie Ni-H. La scelta della capacità della batteria deve generalmente seguire i seguenti principi: innanzitutto, premesso che si soddisfi l'illuminazione notturna, l'energia del modulo solare durante il giorno viene immagazzinata il più possibile e, allo stesso tempo, deve essere in grado di immagazzinare l'energia necessaria a soddisfare l'illuminazione notturna in caso di pioggia continua. La capacità della batteria è troppo piccola per soddisfare le esigenze dell'illuminazione notturna; se la capacità è troppo grande, da un lato la batteria di accumulo si trova sempre in uno stato di deficit, il che influisce sulla vita della batteria e causa sprechi. La batteria di accumulo deve essere abbinata alla cella solare e al carico elettrico (lampione stradale). Esiste un metodo semplice per determinare la relazione tra loro. La potenza della cella solare deve essere più di quattro volte superiore alla potenza del carico affinché il sistema funzioni correttamente. La tensione della cella solare deve superare la tensione di lavoro della batteria del 20% al 30% per garantire una normale carica negativa alla batteria. La capacità della batteria deve essere più di 6 volte superiore al consumo giornaliero del carico.
