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Anern, con 16 anni di esperienza nel settore energetico, dai sistemi solari agli accessori solari, dall'illuminazione a LED per interni all'illuminazione solare esterna, siamo una delle fonti per soddisfare le tue diverse esigenze.
Anern ha 16 anni di esperienza nell'illuminazione solare e nella produzione di prodotti solari. Anern ha la testa a Guangzhou. Con una base di produzione di 7,000 metri quadrati, la nostra azienda ha un team di ricerca e sviluppo di più di 100 persone.
La batteria solare a parete, dopo essere caricata, mostra un problema in cui la capacità riduce durante lo stoccaggio. Questo problema è chiamato autoscarica, noto anche come capacità di ritenzione della carica, che si riferisce alla capacità della batteria di mantenere l'elettricità conservata quando non è in uso. La percentuale di elettricità autoscarica in un dato periodo in rapporto alla capacità totale della batteria è la "velocità di autoscarica". La tariffa di autoscarica viene di solito calcolo mensile. Ad esempio, se una batteria con una capacità di 12Ah scarica 0.36Ah entro un mese, lasciare 11.64Ah, la velocità di autoscarica di questa batteria è del 3%.
Il problema di autoscarica delle batterie è legato a vari fattori, che possono essere ampiamente divisi in batteria-fattori intrinseca e fattori ambientali.
Batteria-fattori intrinseca
Durante la produzione di batterie, a causa di limiti di tecnologia o impatto ambientale, ci saranno naturalmente alcune impurità sui materiali all'interno della batteria, come le piastre positive e negative e il separatore. Le impurità possono creare un piccolo cortocircuito tra gli elettrodi positivi e negativi, che portano alla perdita di energia.
La decomposizione naturale dei materiali interni e il cattivo isolamento dell'involucro della batteria possono anche incidere sull'autoscarica.
Fattori ambientali
Durante lo stoccaggio della batteria solare a parete, la temperatura ambientale, l'umidità e la polvere possono incidere sulla stabilità dei materiali interni, riducendo l'energia. Nelle batterie di accumulo di energia, il BMS (sistema di gestione della batteria) può anche utilizzare una piccola quantità di energia della batteria.
Il problema di autoscarica è presente in quasi tutte le batterie, ma non c' è bisogno di preoccupazioni. In realtà, la velocità di autoscarica delle batterie è molto bassa. Per le batterie agli ioni di litio, la velocità di autoscarica è di circa il 3% al mese, che in pratica non influenza l'uso normale della batteria e non causa alcun problema di utilizzo.
La densità energetica si riferisce alla quantità di energia conservata in un'unità volume o massa di una sostanza. La densità di energia di una batteria è definita in modo simile. È espresso come rapporto tra l'energia della batteria e la sua massa, con l'unità in Wh/kg (watt-ore per chilogrammo; Se misurato in base al volume dell'unità, l'unità è watt-ore al litro).
Il suo valore indica la capacità di aBatteria solare a paretePer conservare l'energia elettrica. Due batterie di massa uguale, quella con maggiore densità di energia può contenere più energia elettrica. Le batterie tradizionali al piombo hanno una densità di energia di circa 40wh/kg, mentre le batterie al litio tradizionali, a seconda dei materiali della batteria specifica utilizzati, possono ottenere densità di energia tra 100-350wh/kg. Le batterie al sodio abbastanza nuove nel settore hanno una densità di energia che va tra 100-160wh/kg.
La batteria solare a parete con maggiore densità di energia è più piccola e più leggera di dimensioni e volume alla stessa capacità, il che rende il loro prodotto più competitivo sul mercato. Gli utenti preferiscono le batterie che sono più piccole, più leggere e possono fornire energia per una durata maggiore piuttosto che batterie pesanti che assorbono molto spazio ma forniscono solo una piccola quantità di energia. Per batterie al litio, una maggiore densità di energia spesso significa una maggiore durata e una bassa velocità di autoscarica e altri vantaggi.
In ogni caso, più accumulo di energia significa che in caso di fuga termica, il potenziale danno potrebbe essere maggiore, posa di gravi rischi di sicurezza. Standard più elevati per BMS (sistema di gestione della batteria) e overaLl safety design sono necessari per batterie ad alta densità energetica. Anche il costo di produzione, il processo di produzione e altri fattori aumentano, rendendo più duro il prodotto finale per un prezzo competitivo. Così, la produzione di un prodotto a batteria ragionevole richiede spesso di prendere in esame vari fattori come costo, prestazioni, sicurezza e prezzo.
