Il costo della spedizione di container oceanici è caduto da un record alto nel 2021, la figura è ancora cinque volte superiore rispetto al 2019, secondo gli ultimi dati del fornitore di servizi finanziario olandese Rabobank. Nel suo rapporto di prospettiva marittima globale, il gruppo ha detto che i prezzi del trasporto di container continuano a declinare gradualmente nei 12 mesi a partire dai picchi di picco hanno superato l'ultimo anno, ma non torna ai livelli di pre-pandemia.
Le tariffe di trasporto internazionale di container colpite dall'epidemia sono aumentate in modo netto dal gennaio 2019, toccando un prezzo record di quasi $10,400 a settembre 2021. A giugno 2022, l'indicatore del tasso di trasporto globale era vicino a $7,100.

Tariffe di trasporto più elevate e interruzione della catena di approvvigionamento stanno toccando tutti i settori, ma il fotovoltaico solare è uno dei più colpiti a causa dell'alta concentrazione della produzione di pannelli solari in cina. Le restrizioni di spedizione e spedizione hanno anche inciso altri componenti del sistema, come supporti solari fotovoltaici, inverter e batterie.
Oltre a questo, anche l'ansia geografica aumenta i rischi, con costi energetici In aumento e regolamenti di sostenibile aumentando contemporaneamente i costi operativi del settore.
Prima di tutto, il sole è una fonte di energia rinnovabile ed è gratuito da usare.
In secondo luogo, il costo di manutenzione dei componenti solari è abbastanza basso.
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